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对汽车玻璃以及汽车玻璃调光膜的认识

2019-06-24

汽车玻璃按照工艺属性分为:夹层、钢化玻璃

一、夹层玻璃

夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的PVB膜粘合而成的玻璃制品,当夹层玻璃破碎后,玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落,不伤人,具有安全性。前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃。

二、钢化玻璃

钢化玻璃指的是经过高温处理后,再快速冷却形成的高强度玻璃。其机械强度高,热稳定性好和安全性能好,钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。汽车边窗及后挡一般是钢化玻璃。

汽车玻璃调光膜

汽车玻璃调光膜

汽车玻璃按照功能属性分为:镀膜、HUD、隔音、憎水、调光、加热等

1、镀膜玻璃

采用磁控真空溅射技术,在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜,起到反射太阳能的作用;

性能:

反射红外线,车内更凉爽,减少夏季空调使用,更节能;

减少眩光、提高夜间行车的安全性;

减少紫外线对汽车内饰的损害、延长使用寿命。

2、隔音玻璃

在PVB夹层中加入高阻尼隔音材料,吸取令人最不舒服音频范围(1000~4000HZ)噪音,可实现降噪5-10db;

性能:降噪隔音。

3、HUD抬头显示玻璃

利用光学系统,将汽车运行信息通过前挡玻璃投射到驾驶员正前方2-3m位置处,结合车辆光学系统,带来如导航、图像显示等丰富的驾驶体验。

性能:在行驶过程中,驾驶者无需低头就能知晓车辆信息,能专注于观察道路状况,遇外界突发状况反应更及时。

4、憎水玻璃

采用溶胶凝胶法,在玻璃表面形成一层含氟化合物薄膜, 增大玻璃对水的接触角,水珠迅速滑去。

性能:

提升雨天行车能见度、视野更清晰;

更易除去玻璃上的灰尘、泥土、车蜡、油污等污染物。

5、调光玻璃

在两片玻璃间中加入PDLC膜,对引出端施加电压,通过调节电压使PDLC膜中的粒子按一定方向排列来改变玻璃的透光度。

性能:

个性化调节玻璃透光度,提升用户体验;

有效提升私密性,保证用户隐私。

本文网址:/news/441.html

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